HS15 Ac nén Ford Fiesta 2011 AE83-19D629-AD AE8319D629AD FOMOCO-19D629-CC0EA BE8Z-19703-A BE8Z19

Chất lượng cao cho máy nén Ac Ford fiesta 2011 AE83-19D629-AD AE8319D629AD FOMOCO-19D629-CC0EA BE8Z-19703-A BE8Z19703A

Mô tả sản phẩm

Dịch vụ của chúng tôi

1. OEM sản xuất chào đón: sản phẩm, gói...

2. Lệnh mẫu

3Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong 24 giờ.

4. sau khi gửi, chúng tôi sẽ theo dõi các sản phẩm cho bạn mỗi hai ngày một lần, cho đến khi bạn nhận được các sản phẩm.
hàng hóa, kiểm tra chúng, và cung cấp cho tôi một phản hồi. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi về vấn đề, liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp
là giải pháp cho anh.

Bạn đang tự hỏi về máy nén điều hòa không khí xe?
Hầu hết các tài xế không nhận thức được mọi thứ đang xảy ra bên dưới mui xe và phía sau bảng điều khiển để giữ cho họ mát mẻ vào mùa hè và kính chắn gió trong mùa đông.Nhờ các tính chất chuyển nhiệt của chất làm lạnh, được điều khiển bởi máy nén điều hòa không khí xe, sự thoải mái chỉ là một nút bấm.

Phần điều hòa không khí
Hệ thống điều hòa không khí tự nó được tạo thành từ một số bộ phận chính.
Sau đó, chất làm lạnh nóng chảy đến van mở rộng hoặc ống lỗ cố định.trong máy bốc hơi, nó hấp thụ nhiệt từ bên trong cabin trước khi quay trở lại máy nén. Trên đường đi, chất làm lạnh (thường là R-134a hoặc R-1234yf) đi qua các ống và ống, bộ lọc và máy sấy.
Ngoài công tắc để bật máy điều hòa không khí, hệ thống điện sử dụng cảm biến áp suất để xác định thời gian chu kỳ, bật và tắt ly hợp điện từ (EM).Trên các phương tiện thông thường, ly hợp được điều khiển bởi V-belts hoặc dây đai serpentine. Trên xe hybrid và xe điện, máy nén điều hòa không khí được cung cấp trực tiếp bởi một động cơ điện cao áp,một số trong số đó đi lên đến 400 voltÍt phổ biến hơn là máy nén đĩa rửa có thể điều chỉnh, điều chỉnh công suất của chúng mà không cần chu trình.

Cơ bản của máy nén điều hòa không khí
Máy nén AC thông thường của xe hơi là một đơn vị 12 piston sáu lỗ.Sáu piston hai đầu được dao động bởi tấm swashmỗi piston làm việc hai nhiệm vụ hút và nén van sợi dây điều khiển dòng chảy của chất làm mát một sương mù dầu mịn lưu thông với chất làm lạnhbôi trơn các bộ phận di chuyển và niêm phong ống và niêm phong cao su.

Bảo trì máy nén
Bởi vì nó là một hệ thống kín, bảo trì duy nhất mà máy nén AC điển hình cần là sử dụng thường xuyên để giữ dầu bôi trơn
Khi giải quyết các vấn đề về điều hòa không khí, chất làm lạnh là điều quan trọng cần xem xét, bởi vì áp suất quá mức hoặc không đủ có thể vô hiệu hóa hệ thống.Đai lái xe cần được sạch sẽ và chặt chẽ cho sự tham gia tích cựcCuối cùng, kiểm tra điện xác nhận chức năng đúng đắn của các cảm biến áp suất và công tắc; bộ an toàn và rơle ly hợp điện từ; và cuộn ly hợp.Loại dầu và độ nhớt phụ thuộc vào chất làm mát và máy nénVí dụ, máy nén R-134a được bôi trơn bằng polyalkylene glycol (PAG), có thể không tương thích với dầu nén R-1234yf độc quyền.vì dầu PAG 46 nhẹ hơn có thể không bảo vệ máy nén đòi hỏi dầu PAG 100 hoặc PAG 150 nặng hơn.

Thay máy nén điều hòa không khí
Các máy nén điều hòa không khí có thể bị hỏng do tuổi tác, hao mòn hoặc bỏ bê.Khi thay đổi máy nén AC, chẳng hạn như với một máy nén điều hòa không khí tái chế, sử dụng một máy phục hồi để chiết xuất chất làm lạnh và bảo vệ khí quyển.đảm bảo sạc đúng chất làm lạnh và dầu cho hiệu suất và độ tin cậy. Những thông số kỹ thuật này được liệt kê trong hướng dẫn sửa chữa. May mắn thay, điều hòa không khí xe không quá phức tạp, nhưng nó rất nhạy cảm. Nếu bạn đang gặp vấn đề về điều hòa không khí, bạn có thể sử dụng máy điều hòa không khí.máy nén AC có thể là nguyên nhân của chúngHãy chắc chắn loại bỏ tất cả các khả năng khác, tuy nhiên, trước khi đi sâu vào hệ thống kín này.